Conveniamo: non era facile. Nessuno è stato in grado di riconoscere questi sei atleti, anzi non ne è stato riconosciuto nessuno. Solamente un amico bresciano ci ha telefonato per tentare una parziale risposta e chiederci se era sulla strada giusta: non era quella corretta. Ci ha detto che gli pareva di riconoscere (occhio di tecnico) due marciatori....ebbene sì, in questa foto ci sono anche dei marciatori.

Dove siamo? Sulla pista di allenamento del Villaggio Olimpico di Berlino, nel 1936. Il Villaggio era stato costruito a una quindicina di chilometri dallo Stadio Olimpico, in una zona chiamata Elstal. Dopo i Giochi, il secondo conflitto mondiale, la spartizione di Berlino, la zona restò nella zona di influenza sovietica, e solo nel 1992, quando i russi se ne andarono, si ritornò a parlare di Elstal e della sua conservazione, come testimonianza di un'epoca. Negli ultimi anni, dal 2006, usufruendo parte degli impianti sopravvissuti, si sono organizzate delle competizioni internazionali, con buoni risultati.

Torniamo ai nostri azzurri. Chi sono? Nell'ordine da sinistra, Licinio Bugna, velocista, originario di Storo, al confine fra la provincia di Brescia e quella di Trento; Bugna vestiva i colori della Pro Patria Milano, 10.8 sui 100 metri quell'anno; poi, il marciatore Ettore Rivolta, vincitore di cinque Campionati italiani sui 50 km (quell'anno a Milano) e della mitica "100 Chilometri"; in maglia bianca Umberto Cerati, veronese, mezzofondista del GUF Milano, campione italiano sui 5 mila metri; quindi un maratoneta, Aurelio Genghini (ATAG Roma), e altri due marciatori: Giuseppe Gobbato (GRF Baracca Milano) e Mario Brignoli (Dopol. ASSI Milano).

Il migliore di questo sestetto nelle gare olimpiche fu Umberto Cerati, che vinse la sua batteria sui 5 mila, per poi classificarsi settimo nella finale con il nuovo primato italiano (14:44.4). I marciatori conclusero tutti e tre la "50" in queste posizioni: Rivolta 12esimo, Gobbato 14esimo e Brignoli 18esimo. Il maratoneta Genghini fu costretto al ritiro.

Un po' di ripasso di storia dell'atletica italiana, che serve a tutti, a noi per primi. Nei prossimi giorni proporremo una nuova immagine...

Abbiamo puntualmente ricevuto la comunicazione dell'amico Gilbert Rossillo che annuncia la nuova edizione della "Lettre" compilata dagli storici e statistici francesi in ottobre:

Bonjour à toutes et à tous,
Au nom de la Commission Documentation et Histoire de la Fédération Française d'Athlétisme, j'ai le plaisir de vous adresser la lettre mensuelle d'information de novembre et son traditionnel résumé des études réalisées ou mises à jour au cours du mois octobre que vous pouvez consulter plus en détail via le lien suivant : https://cdh.athle.com/

Dalla "Lettre" di questo mese segnaliamo alcuni argomenti di notevole interesse: Luc Vollard ci racconta brevemente l'incontro fra il Racing Club de France e il Trinity College di Cambridge, il 1º novembre 1906. Per gli appassionati di salto in lungo un indirizzo da mettere fra i "favoriti": https://www.longjump-academy.com/. E poi tanto altro ancora: aprire il sito e cercare gli argomenti di personale interesse, sicuramente non mancano.

Il nostro socio fondatore Gianni Galeotti ha una passione ben radicata per l'atletica leggera: organizzatore (quel bel Trofeo Provincia che si faceva a Reggio Emilia negli Anni '60 e '70), dirigente di club (Polisportiva Cooperatori Reggio Emilia), poi membro del Consiglio della Federazione italiana, autore di libri, ma soprattutto eccezionale cultore di filatelia sportiva. Tanto che recentemente - e ne abbiamo dato notizia con piacere - Gianni è stato chiamato alla vicepresidenza della Associazione internazionale dei collezionisti olimpici, emanazione sotto l'egida del Comitato olimpico internazionale. Poteva, uno come lui, perdersi l'occasione del revival del salto in alto con lo stile ventrale? Certo che no, intanto venendo ad Agazzano, con la gentile consorte, e recuperando  alla stazione di Reggio Giacomo Crosa salito da Roma con uno di questi ultimi treni superveloci.

Poi, con aria quasi indifferente, ha fatto recapitare al tavolo degli oratori una busta con una serie di francobolli con tema il "salto in alto ventrale". Copie, in questo caso, comunque di grande interesse. Ne abbiamo riprodotte qui sopra tre. La prima in alto viene dall'Unione Sovietica, anno 1964, Giochi Olimpici di Tokyo, oro per Valeryi Brumel che si riconosce chiaramente ripreso sullo sfondo del monte Fuji. Il francobollo centrale, su sfondo verde, viene dalla Repubblica Democratico Popolare della Korea, quella del Nord per intenderci, ed è espressamente dedicata al grande saltatore sovietico. I francobolli in basso fanno parte di una emissione delle Poste polacche in occasione dei Campionati europei di Belgrado '62. Se scrivo chi fu il campione europeo di salto in alto, qualcuno mi taglia le mani.

Se avete tempo e voglia potete sfogliare il nuovo catalogo di libri di seconda mano proposto dal nostro amico gallese Len Lewis, che ce lo ha appena inviato. Contiene un bel po' di novità, parecchie di "marca" italiana.  Se ordinate qualcosa fate riferimento alla A.S.A.I., Len potrebbe avere un occhio di riguardo sui vostri acquisti. / This is the new version of the second hand books catalogue we received from Len Lewis (U.K.): many interesting pieces for statistics, biographies, Olympic Games, coaching, etc.

Abbiamo già avuto modo di segnalarlo, ma vale la pena rinfrescare la memoria. Ce ne offre l'occasione la pubblicazione del PDF dell'opuscolo sul "ventrale" sul blog https://athleticslinks.blogspot.com.es/2014/10/il-ventrale-bellezza-di-un-gesto-che-fu.html curato dal nostro socio spagnolo Carlos Fernández Canet. Carlos è attentissimo a tutte le notizie del nostro sito e le rilancia attraverso il suo blog che, pur essendo "giovane", ha già una bella schiera di fedeli lettori: 20 sono i Paesi che figurano nel suo "contatore" con una punta di 1258 frequentatori dagli Stati Uniti. Credete, non è esagerazione: chi vuol stare aggiornato sull'atletica mondiale, provi a entrare regolarmente su blog di Carlos. Non lo abbandonerà più. Per l'A.S.A.I. un veicolo che ha aumentato i nostri visitatori iberici, che adesso con il 10,7 occupano il primo posto nei contatti stranieri.